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环氧沥青砼疲劳及临界断裂机理研究
| 题名： | 环氧沥青砼疲劳及临界断裂机理研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙海军；陈苏； |
| 关键词： | 桥梁；环氧沥青砼(EAC)；疲劳断裂；蠕变应变耗散能；断裂能 |
| 摘要： | 结合Superpave IDT试验和SCB试验对环氧沥青砼的断裂性能进行研究,通过Superpave IDT试验,获取了环氧沥青砼的回弹模量、蠕变柔量等材料性能,采用断裂能及耗散蠕变应变能对其疲劳性能进行了分析;通过SCB试验开展不同温度条件下环氧沥青砼极限断裂研究,并采用扩展有限元技术计算了应力强度因子。结果表明,环氧沥青砼在低温条件下表现出脆弹性断裂,其断裂性能受温度的影响显著;在4~20℃下,环氧沥青砼的耗散蠕变应变能随温度增加而逐渐增大,蠕变性能参数变化不大,断裂强度因子则减小,说明环氧沥青砼在该 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 175-178 |
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