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原文传递 整桥模型桥上无缝线路计算与分析
论文题名: 整桥模型桥上无缝线路计算与分析
关键词: 整桥双线模型;无缝线路;对比分析法;铁路桥梁
摘要: 桥上铺设无缝线路能够减少钢轨接头的数量,改善桥梁与轨道的运营状况,减少养护维修工作量,延长钢轨与桥梁的使用寿命,具有显著的技术经济效益。铁路桥梁上铺设无缝线路,使桥梁与钢轨之间产生了纵向相互作用力,这种荷载铁路桥梁的重要荷载。梁、轨之间相互作用力过大,将引起一系列线路问题,威胁行车安全,因此对桥上无缝线路的计算具有十分重要的意义。 桥上无缝线路是一个相互影响的整体,线、桥、墩中任意一项的变化都会影响到其它两项的受力,是一个协调变化的体系,因此,应建立线、桥、墩一体化模型。 本文在吸收国内外研究成果的基础上,利用欧洲参数,建立了整桥双线模型,对双线桥上各种荷载组合进行计算,并与国内计算结果进行对比分析,主要研究内容如下: (1)选用欧洲规范参数,利用ANSYS软件,建立整桥双线模型,利用有限元法对模型进行计算。 (2)以5跨32米简支梁桥为例,运用所建立的模型,对伸缩力,挠曲力,制动力、断轨力及荷载组合进行计算。 (3)分析了多跨简支梁桥上无缝线路钢轨纵向附加力的基本特征,对墩台刚度、固定支座刚度,活动支座摩擦力及梁温度变化幅度对梁、轨纵向相互作用的影响进行了深入的研究。 (4)利用BCWR软件,采用国内参数,计算5跨32米简支梁桥。将结果与整桥双线模型进行比较,分析国内外在桥上无缝线路计算上的异同点。 (5)对桥上无缝线路的设计提出合理化建议。
作者: 刘巍
专业: 道路与铁道工程
导师: 王平
授予学位: 硕士
授予学位单位: 西南交通大学
学位年度: 2007
正文语种: 中文
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