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原文传递公交线路运力配置方法研究

论文题名：	公交线路运力配置方法研究
关键词：	公交线路;客流需求;运力配置;城市交通
摘要：	城市公共交通是城市社会经济的动脉，作好公交车的资源配置，对于完善城市交通环境，改进市民的出行状况，提高我国公交公司的经济效益和社会效益都有很重要的意义。为改善公交线路运力配置状况，提高资源利用效率，势必要基于我国城市的具体情况建立一套完整的理论方法体系用于指导实践。本文从城市交通与公交运力配置相互作用的系统动力关系出发，分别对影响公交线路运力配置的系统内外影响因素展开分析、对公交线路运力合理配置的内涵、目标进行界定，阐述分析了实现公交线路运力合理配置过程中要实现的主要平衡关系。在需求预测方面，根据对象线路性质的不同，本文从新辟线路的运力初值配置和已有线路运营的优化配置两个角度提出预测方法，并将二者进行有效整合。在公交线路运力决策方面，基于公交线路客流需求预测，对公交线路运力配置的方法体系进行了研究。首先提出先削峰后优化的调度思路，建立了综合考虑企业和乘客利益的发车频率优化模型；其次探讨了乘客选择车型的概率确定方式，以客流需求与车型配置协调程度最大化为目标函数建立了运力装备结构优化模型；提出了公交线路车辆最小配置规模的确定方法，为维护公交运营系统的稳定性，对运力规模的冗余量设置问题展开探讨，在资金约束的前提下构建了运力规模冗余优化模型，进而确定了运力装备的规模。最后，结合算例对公交线路运力配置方法进行了应用，表明该方法体系参数采集方便，具有一定的实用性和系统化特征。
作者：	胡兴华
专业：	交通工程
导师：	罗霞
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文