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900吨级导梁式定点起吊架桥机研究
| 论文题名： | 900吨级导梁式定点起吊架桥机研究 |
| 关键词： | 铁路桥梁;桥梁架设;架桥机械;定点起吊 |
| 摘要： | 铁路是国家的重要基础设施，在综合交通体系中占有重要地位，起着骨干作用。我国铁路主要干线能力目前还十分紧张，除秦沈客运专线外，均为客货混跑模式，客运快速与货运重载难以兼顾，无法满足客货运输的需求。在繁忙干线建设客运专线，实现客货分线运输，能够大幅度提高铁路运输能力，分流既有线的大部分客车，缓解既有线运能紧张的局面，同时还可以满足大经济区、大城市的增量运输的需求，腾出既有线用来发展货物重载运输，适应日益增长的运输需要。目前随着京津、武广、合宁、郑西等铁路客运专线的陆续开工，我国掀起了新一轮大规模的高速铁路建设高潮。客运专线建设中大量桥梁施工需要大吨位架桥设备，传统架桥机已不能满足施工要求，大吨位架桥机研制势在必行。 本文研究的一种新型实用的900t级导梁式架桥机，是专门为铁路客运专线工程建设而研制生产的大型桥梁施工装备。其设计吸纳了国内外同类设备的优点，具有定点起吊、简支过孔、变跨操作简单、首末跨架设容易等显著特点：架桥机整机采用PLC控制，具有对作业时的主要技术参数和状态参数实时显示和监控、报警功能；液压系统设计合理；采用司机室室内和无线遥控两套操作系统，方便施工。本架桥机主要用于时速200～350km铁路客运专线20m、24m、32m双线整孔预应力箱形混凝土梁的架设工程，能与运梁车配合完成箱梁的架设作业。 |
| 作者： | 冯燕 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 杜海若 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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