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铁路客运专线接触网系统工程技术的研究
| 论文题名： | 铁路客运专线接触网系统工程技术的研究 |
| 关键词： | 电气铁路;客运专线;接触网设计 |
| 摘要： | 随着我国经济建设的高速发展，大规模修建客运专线已经开始。作为详细的实施方案，接触网系统的相关工程技术方案，包括主要技术规格参数、关键工程技术方案和接口设计等必须尽快完成标准定型。虽然有前期的科研基础和部分建设经验，但与世界水平尤其是与发达国家的技术水平还存在着很大差距，因此，根据我国的气象环境条件及我国铁路客运专线系统特有的技术条件，对铁路客运专线触网系统工程技术进行研究十分必要。 本文结合铁道部客运专线四电系统集成工作、客运专线国际咨询成果以及与国外技术交流成果，参照采用欧洲最新技术动态如TSI、EN50119及IEC、UIC最新国际技术标准，重点借鉴了法国的地中海线接触网、德国的Re330及SiCatH 1.0接触网和西班牙EAC-350接触网工程的建设经验，研究我国铁路客运专线接触网系统的工程技术需要重点解决的问题，重点研究了接触网．受电弓系统受流质量评价的标准、接触网悬挂类型及系统主要技术参数、接触线类型的选择、接触网支柱及基础类型、接触网电分相形式及自动过分相方式、接触网的主要装配形式和主要器材的选型、道岔处接触网布置方式、接触网系统的接地防雷及安全防护、接触网系统设计的相关接口设计等课题，提出了系列接触网标准及相关技术方案，为客运专线接触网系统工程设计、四电系统集成提供参考。 |
| 作者： | 刘永红 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 吴积钦;潘英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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