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基于FLUENT软件的大跨度桥梁颤振导数识别
| 论文题名： | 基于FLUENT软件的大跨度桥梁颤振导数识别 |
| 关键词： | 桥梁工程;桥梁颤振;颤振导数;导数识别 |
| 摘要： | 近年来，随着计算速度的迅猛发展，基于计算流体动力学的数值方法正在迅速成熟。虽然这些方法还不能取代风洞试验，但已成为研究桥梁风效应问题的一种有效手段。本文借助计算流体力学软件FLUENT，运用CFD的动网格技术，通过数值计算桥梁节段模型上的颤振自激力，成功识别了二自由度节段模型的八个颤振导数。本文主要包括两个方面的工作： 1．采用分状态强迫振动法识别了理想平板的八个颤振导数并与Theodorsen理论解进行比较。 2．采用分状态强迫振动法计算了宁波某桥的颤振导数和颤振临界风速并与风洞试验结果进行了比较分析。 分析表明，采用本文方法得到的计算结果与桥梁气弹模型的风洞试验结果吻合得较好，因此该方法具有足够的精度并可以作为其它桥梁分析的参考。用本文数值方法研究桥梁风效应问题，无需昂贵的风洞试验设备和测量仪器，也不涉及到试验模型的设计和制作，可重复性很好，摆脱了风洞试验周期长、费用高的问题。数值方法完全可实现气动选型和对模型的参数识别。同时，由于风洞试验不能得到气动导数中包含的常数，而数值模拟可比较准确地计算出其中的常数，因此，如将数值模拟和风洞试验相结合可更为准确地评估桥梁主梁截面的颤振稳定性。 |
| 作者： | 庞伟 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 郑史雄 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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