原文传递
山区公路沿河路基稳定性分析评价与设计
| 论文题名： | 山区公路沿河路基稳定性分析评价与设计 |
| 关键词： | 山区公路;沿河路基;失稳破坏机理;稳定评价;典型断面 |
| 摘要： | 随着我国公路等基础设施建设的不断发展，在西部山区修筑了大量的沿河公路，而这些沿河公路时常发生道路交通的短期或长期中断，首要原因就是沿河路基极易发生变形失稳而导致的破坏。河水的不断的浸润冲刷，路基极易发生由路基填土流失所致的破坏变形且难于补救。滑坡、亏坡和崩塌是沿河路基破坏的常见表现，有关沿河失稳破坏灾害的报道每年都可以看到，尤以降水量大、地形复杂、地质不良的四川、重庆、贵州、云南等地的发生最多最频繁。沿河路基失稳直接影响了当地的道路交通，阻碍了当地的物流及经济发展。 本文旨在研究多种动态因素共同影响下沿河路基变形失稳机理及稳定性分析与评价方法。沿河路基的破坏，实质上是长期动水压力作用下水流冲刷、岩土体在孔隙压力、渗透力作用下的长期应变积累的过程。同时不同断面形式的沿河路基具有不同的渗流特点，需要对不同形式山区沿河路基中水的渗流规律进行分析，对路基结构的工程适宜性进行评价，提出沿河路基典型断面的结构形式。同时为了提高路基稳定性，优化设计沿河路基防排水系统。通过严谨的分析研究，取得以下两方面的进展: (1)在对路基土体渗流特征进行分析的基础上，对各种影响路基稳定性的因素进行分析研究，找出导致沿河路基失稳破坏的控制因素，对库水位作用下路基的稳定性破坏机理进行研究。4 (2)对不同水位差条件下的沿河路基填料、路基典型的断面构造以及路基防渗设施布置形式的适用性和有效性进行分析，总结沿河路基中的渗流特点与相应的路基排水系统的设计原则。 |
| 作者： | 杨烨 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王俊杰;阎宗岭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
