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船舶柴油机冷却水温度智能控制系统研究与设计
| 论文题名： | 船舶柴油机冷却水温度智能控制系统研究与设计 |
| 关键词： | 船舶柴油机;智能控制;冷却系统;冷却水温度;PID控制器 |
| 摘要： | 船舶柴油机冷却水的温度是影响柴油机工作的重要热工参数。精确控制冷却水的温度，对于提高柴油机的动力性、减少废气的产生、减少燃料消耗量等方面都有着重要的意义。如果柴油机冷却水的温度过高，这将会加快润滑油的老化，加速零件的磨损；如果柴油机冷却水温度过低(30℃以下)，燃气中的酸根与水结合成酸类物质，使气缸的磨损增加。冷却水温控制的好坏直接影响柴油机的工作状态。 目前，船舶柴油机冷却系统以中央冷却水系统为主。传统船舶柴油机冷却水温度控制系统，不能快速、准确、稳定的调节船舶柴油机冷却水的温度，冷却水的温度经常超调，响应速度慢，温度控制不准确，严重影响了船舶柴油机的性能和寿命。本文的目的是研究智能冷却水温度控制器，以达到精确调控柴油机冷却水的温度。 本文首先介绍了船舶柴油机中央冷却水系统的工作原理及其存在的缺点，针对传统控制系统的缺点，给出了智能冷却水温度控制系统总体控制方案。然后，在详细分析Smith预估控制、PID控制、模糊控制的优缺点的基础上，设计了引入柴油机功率模糊控制信号的智能冷却水温度控制器及硬件电路，并应用Matlab进行仿真。仿真结果和实验结果说明：引入功率模糊控制信号的智能冷却水温度控制器响应速度快，冷却水温度超调量小，控制精度高，优于传统PID控制器。 |
| 作者： | 李海峰 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 赵殿礼 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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