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威连线客滚船车辆安全装载与系固的研究
| 论文题名： | 威连线客滚船车辆安全装载与系固的研究 |
| 关键词： | 客滚船;安全装载;车辆系固;系固核算系统;滚装运输;数学模型 |
| 摘要： | 本文介绍了客滚船及国内外滚装运输的发展情况和国内外对客滚船舶运输的安全规范，从定性和定量角度提出并讨论了研究滚装船系固问题的必要性和迫切性。通过借鉴国外对该类问题的研究方法，从某一实船实线出发对客滚船的安全装载做了系统的规范论证，对船舶的设备、车辆的种类、积载、装车、运输和卸车逐个环节予以规范，确保车辆的安全装运。 考虑到航行海区对客滚船安全运输的影响，本文统计了渤海湾不同季节的水文气象条件，分析了威海至大连航线水文气象因素对客滚船安全运输的影响。 对车辆的系固，本文对系固理论做了系统的阐述，根据实船提出了车辆系固方案、系固方法和操作规程，对系固效果评判的三种方法进行了详细地分析和比较，结合实船就估算法和精算法编制出车辆系固核算实用计算表格，使系固核算更加规范和简便。 建立了系固核算的数学模型，并运用JSP网络编程技术开发出车辆系固核算系统，通过开发的友好界面，输入相关的数据，对车辆系固方案实现了自动核算，并可以实现远程对系固方案的自动核算。 本文建立的车辆安全装载规范与系固计算及其系固核算系统具有很强的可操作性，对提高客滚运输的安全管理水平提供了科学的依据，具有一定的实用价值和市场发展前景。 |
| 作者： | 张安西 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 徐邦祯;龙青山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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