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山区高低墩梁式桥地震响应特性及减隔震研究
| 论文题名： | 山区高低墩梁式桥地震响应特性及减隔震研究 |
| 关键词： | 高低墩梁式桥;减隔震技术;时程分析;桥墩刚度;抗震设计;地震响应特性 |
| 摘要： | 随着西部交通的大力发展，以及近年来全球地震的频发，山区桥梁由于需要跨越山沟河谷山头等复杂地形，使得山区桥梁的桥墩与相邻桥墩的墩高相差较大、桥墩刚度差异也较大，在地震作用下桥墩的地震响应与破坏形式也不尽相同。这些都为山区高低墩桥梁的抗震设计带来了一定的难度。另外采用减隔震措施后对桥梁结构的抗震性能会产生极大的影响。因此对于山区高低墩梁式桥的抗震性能的研究显得日益的迫切。本文首先通过对地震、桥梁结构的地震响应特点、桥梁结构地震响应的计算方法、以及桥梁减隔震技术的简要介绍，然后针对最为典型的山区高低墩梁式桥，并按照其跨越障碍物的方式分为单向坡桥、跨沟谷桥、跨山头桥、等高桥四类，借助大型有限元软件Midas Civil建立三维动力模型，采用地震时程分析方法，计算以上四类桥梁的地震响应以及设置铅芯橡胶隔震支座后桥梁结构的地震响应。再计算各桥桥墩的墩顶抗推刚度和桥墩线刚度。最后通过桥墩刚度和桥墩墩底地震力的比较分析，总结出高低墩梁式桥在地震作用下的受力特点，以及地震力的分配规律。得到如下结论，地震顺桥向输入时，低墩（刚度较大）具有明显的受力，承担了主要的地震力作用。地震横桥向输入时，高墩（刚度较小）具有明显的受力，承担了主要的地震力作用。采用了铅芯橡胶隔震支座后，能够有效的降低桥墩墩底的地震力作用，但是当墩高达到一定高度以后，铅芯橡胶支座的隔震效果将会减小。为了使山区高低墩梁式桥具有更好的抗震性能，可以通过合理的布置支座、调整支座刚度，使整座桥的质量与刚度更为均匀合理。 |
| 作者： | 徐龙 |
| 专业： | 土木工程;市政工程 |
| 导师： | 耿波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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