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Sasobit改性沥青及沥青混合料的性能研究
| 论文题名： | Sasobit改性沥青及沥青混合料的性能研究 |
| 关键词： | 改性沥青;沥青混合料;Sasobit温拌剂;配合比设计;降粘机理;路用性能 |
| 摘要： | 进入21世纪，世界各国普遍面临着环境污染和能源危机两大潜在威胁。在道路工程建设领域传统的热拌沥青混合料(Hot Mix Asphalt，HMA)的施工技术明显存在着高耗能、高污染的问题。自上世纪90年代欧美等发达国家就已经着手研究温拌技术。温拌沥青混合料(Warm Mix Asphalt，WMA)只需将混合料加热到130℃，比热拌沥青混合料温度降低30℃。在与HMA相当的路用性能条件下，拌合温度有效降低一方面延缓了沥青在过高温度下拌合发生的老化问题，同时更低的拌合温度意味着能耗降低、绿色环保。虽然国外WMA已经从实验室逐步走向了生产实践，但是我国对该技术的研究还不多，国内尚未形成该技术的施工指南。有鉴于此，本文开展了温拌技术的研究。 本文采用了国内外常用的Sasobit温拌剂，其改性机理是通过添加Sasobit有机添加剂降低沥青在高温下的粘度来达到温拌的目的。文中通过大量的试验分析添加Sasobit对沥青三大指标、老化性能的影响，同时采用在三种不同级配(AC-13，SMA-13，OGFC-13)下掺加0％，3％的Sasobit温拌剂的六组对比试验研究Sasobit温拌剂对沥青混合料性能的影响。结果显示:Sasobit改性沥青机理是由于改性剂与沥青组分之间发生了化学反应或者形成氢键，导致沥青的四组分相对含量发生变化，沥青的凝胶程度降低;随着Sasobit掺量的增加，沥青的针入度降低，软化点增高，这说明掺入Sasobit提高了沥青的高温稳定性能;经过PAV老化后，不同掺量的Sasobit温拌改性沥青的残留延度比均为18％左右，残留延度比与Sasobit温拌剂掺量无明显的相关性。这说明Sasobit温拌剂对沥青的长期老化性能没有太大的影响;增加Sasobit温拌剂掺量，改性沥青RTFOT老化前后的软化点变化量较小，比值仅从1.071下降到1.015，影响并不显著，这说明Sasobit对沥青经短期老化后的软化点影响不是很大;WMA的理论能耗比HMA的理论能耗要低21.7％，WMA的实际油耗比HMA的实际油耗要低19.9％，这说明WMA比HMA具有非常可观的节能效益。 |
| 作者： | 杨兴洪 |
| 专业： | 建筑与土木 |
| 导师： | 杨庆国;唐军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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