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原文传递钢管混凝土拱桥抗震性能研究

论文题名：	钢管混凝土拱桥抗震性能研究
关键词：	钢管混凝土拱桥;抗震性能;动力性能
摘要：	钢管混凝土拱桥具有跨越能力大、强度高、重量轻、便于施工等优点，近年来在我国桥梁建设中迅速发展。随着钢管混凝土技术的不断发展，钢管混凝土拱桥的跨径不断的增大，其动力性能的研究显得越来越重要。本文以巫峡长江大桥为依托工程，围绕钢管混凝土拱桥抗震性能展开了研究，主要完成了以下工作： (1)由于各国规范对钢管混凝土截面抗弯和抗压刚度取值不一样，本文比较了刚度的不同取值对钢管混凝土拱桥抗震性能的影响，分析表明，抗压刚度的变化比抗弯刚度对钢管混凝土拱桥抗震性能影响更大。 (2)以拱肋混凝土的灌注长度为参数，分析了不同灌注长度对钢管-钢管混凝土复合拱桥抗震性能的影响，当管内混凝土灌注到主拱与桥面系交接处时，是模型的最佳灌注长度。 (3)比较分析了钢拱桥、钢管混凝土拱桥、钢管-钢管混凝土复合拱桥三者的抗震性能。 (4)由于钢管混凝土的填心混凝土质量不易控制，混凝土的浇筑质量不好、收缩徐变、温度变化等原因，钢管混凝土脱空不可避免。目前，对于钢管混凝土径向脱空已经引起大家的重视，但是对于纵桥向脱空却未得到注意，本文分析了径向脱空钢管混凝土拱桥的动力特性，并就纵向脱空对钢管混凝土拱桥抗震性能的影响进行了分析，结果表明纵向脱空对钢管混凝土未脱空段抗震性能影响不大，对钢管混凝土脱空段影响很大。
作者：	徐辉
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	方志
授予学位：	硕士
授予学位单位：	湖南大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文