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高速磁悬浮列车安全制动控制技术研究
| 论文题名： | 高速磁悬浮列车安全制动控制技术研究 |
| 关键词： | 磁悬浮列车;涡流制动;安全制动控制;摩擦制动;模糊控制;安全制动 |
| 摘要： | 磁悬浮列车相对于传统轮轨高速列车具有良好的乘坐舒适性、安全性、高速、高效以及无噪声污染等优点，成为世界发达国家在高速交通领域的研究热点之一，并且发展成为一种全新的高速交通系统，也是未来高速铁路的一个发展方向。 本文以国家863项目“高速磁浮交通技术重大专项试验线工程建设与综合集成研究”为背景，着重对高速磁悬浮列车安全制动控制技术进行研究。高速磁悬浮列车的超高运行速度对其制动提出了较高的要求，当高速磁悬浮交通系统遇到故障，磁悬浮列车应立即紧急制动，此时如何保证列车安全准确地制动是一个值得仔细研究的问题。本文从这一问题出发，论述了高速磁悬浮列车安全制动控制的原理及其实现。 本文首先介绍了磁悬浮列车的发展以及高速列车制动的概况；第二章对涡流制动做了深入的分析，包括涡流制动原理、制动装置、制动特性以及用有限元方法和解析法对涡流制动力的计算；第三章对磁悬浮低速状态下的摩擦制动原理、摩擦制动中的磨损以及摩擦副做了分析；第四章讨论了磁悬浮列车的制动控制系统，包括磁悬浮列车运行和紧急制动时的受力分析，磁悬浮列车安全速度防护曲线和紧急制动速度一距离曲线以及磁悬浮列车紧急制动实现流程；第五章讨论了磁悬浮列车制动控制系统的仿真分析，首先设计了模糊控制器，然后在Matlab中建立模型，并给出了磁悬浮列车紧急制动的仿真结果。 本文对磁悬浮安全制动控制方面做了一些研究，相信对磁悬浮国产化具有一定的意义。 |
| 作者： | 骆廷勇 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 郭其一 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学电子与信息工程学院 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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