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我国航空枢纽机场中心化水平比较分析
| 题名： | 我国航空枢纽机场中心化水平比较分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王振伟 |
| 关键词： | 枢纽机场；中心化水平；复杂网络；中心化理论 |
| 摘要： | 本文建立了2010年我国航空旅客航班时刻形成的航空网络样本，根据“轴—辐”航空网络的本质特性，运用复杂网络中心化理论的度指标、集群系数指标和特征向量指标等分析工具，比较分析了我国航空网络枢纽机场的发展水平。分析发现，航空网络表现出不同水平层次的中心化倾向且逐渐增强；作为顶层枢纽的三大机场集聚性明显，但顶层中心枢纽地位不突出；度数较小的支线机与区域枢纽机场连接较弱，区域枢纽的功能不强，结构层次不明显；度值较小的小型机场与区域枢纽中心机场还有较大的连接容量空间。 |
| 期刊名称： | 江苏交通 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 1-8 |
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