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山区河流超高水头船闸输水系统型式优选
| 论文题名： | 山区河流超高水头船闸输水系统型式优选 |
| 关键词： | 超高水头船闸;输水系统;模型试验;型式优化 |
| 摘要： | 随着西部水运开发不断的进步，越来越多的过坝枢纽进入超高水头的范围，但是当船闸的工作水头到一定的高度后，高水头转换的动能不但会导致阀门工作条件变差，而且会加剧闸室内水流紊动，船舶停泊条件变差，这将直接影响到船闸的安全运行、通畅过船。因此船闸的结构以及相应的输水系统型式正确选择具有重要的实际意义。 本文结合西部山区的一座超高水头船闸，通过理论比选出适用于超高水头的输水系统型式，以整体水力学模型试验及基于FORTRAN程序的数学模型两种方法来分析优化方案的合理性及可靠性，得到如下结论: 1、省水船闸虽对平面布置要求稍高，且投资有所增加，但其优点不仅能降低阀门工作水头，而且每次过闸省下的水量还可用于发电、灌溉等，技术及经济性能均优于普通单级方案。 2、设计采取的闸室中部为两级分流消能室，底部采用闸底长廊道侧支孔双明沟消能的输水型式布置合理，模型实测输水水力特征值与水力计算及数模计算结果较为吻合，达到了预期的目标。 3、以阀门启闭的最优方案为基础进行的物理模型和数学模型研究所得的水力特性曲线基本吻合，不仅验证了优选方案的可靠性，也证实了数学模型数据的准确性。 4、试验过程及结果表明，将带省水池方案用于超高水头船闸的研究中，是合理可行的。 |
| 作者： | 陈刚 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 陈明栋;廖劲松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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