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电子控制自动变速器液压系统设计
| 论文题名： | 电子控制自动变速器液压系统设计 |
| 关键词： | 自动变速器;计算机仿真;液压系统;换档机理 |
| 摘要： | 汽车采用自动变速器有很多优点：方便汽车的驾驶操作、有效减少汽车的废气排放、提高汽车的乘坐舒适性等。汽车自动变速器传动技术在国外已处于成熟发展阶段，而我国技术水平相对落后很多，许多项目才起步。我国严重缺乏自动变速器的设计与研究开发能力，特别在自动变速器液压系统上，需要建立一整套分析方法和设计理论。本文以液压控制本田4AT自动变速器分析为基础，完成了电子控制4AT自动变速器的改进设计，对电子控制自动变速器整体设计方案、液压系统的理论分析与设计，及整车仿真与匹配等问题进行了研究。 1) 在参考了大量国外自动变速器资料的基础上，对液压控制本田4AT自动变速器进行了细致的测绘，详细地分析了该自动变速器的机械结构、工作原理、液压换档机理等。 2) 为了弥补中国在自动变速器液压系统设计能力的不足，针对本田4AT自动变速器液压控制的诸多缺点，完成了电子控制液压系统的改进设计，对电子控制自动变速器液压系统的理论分析与设计的问题进行了研究。该改进系统能实现对自动变速器的液力变矩器进行精确的滑摩控制，设计了良好的换档逻辑，解决了电子控制自动变速器的主调压阀的电液比例控制。 3) 在Simulink软件环境下建立了自动变速器的整车仿真模型，结合国产某经济型轿车，应用建立的整车仿真模型，生成该车的整车匹配程序，通过计算机仿真模拟评估该车的整车性能。 |
| 作者： | 宋勇 |
| 专业： | 机械与电子工程 |
| 导师： | 周云山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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