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激光相变硬化提高G427汽车发动机气缸孔的耐磨性研究
| 论文题名： | 激光相变硬化提高G427汽车发动机气缸孔的耐磨性研究 |
| 关键词： | 激光相变硬化;G427汽车发动机;气缸孔;耐磨性 |
| 摘要： | 活塞组件(活塞-活塞环-气缸壁)是发动机中最重要的工作部分之一，它直接影响到发动机的寿命、耗油量及排放指标等。利用激光相变硬化技术处理发动机气缸内壁，可以提高发动机的性能，其应用前景非常广阔，经济效益和社会效益非常可观。 本文结合南京南汽发动机有限公司的生产实际情况，分析了G427发动机气缸的生产工艺，以及不同工况下的磨损特点，探索了不同的强化工艺方案和解决问题的措施。经过大量的试验探索，结合理论研究，在前人研究结果的基础上，对激光相变硬化技术作了进一步深入研究。 本文针对气缸的主要失效形式和主要性能指标，从激光相变硬化区的硬度、晶粒大小、位错密度、组织及应力分布状况等方面分析了激光相变硬化提高气缸使用寿命的机理。采用快速轴流CO2激光器输出的连续激光对气缸体材料进行了激光相变硬化处理试验，研究了激光工艺参数与淬火硬度、深度的关系，及其对气缸体材料性能的影响，得到一系列根据不同要求和条件的最佳激光工艺参数，为G427发动机实现取消气缸套的工艺突破奠定了基础。 研究表明，激光相变硬化技术具有变形量小，生产周期短，不需要加工介质等优点，在实际生产中具有良好的应用前景。 |
| 作者： | 杨国成 |
| 专业： | 机械制造及自动化 |
| 导师： | 张永康 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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