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基于CSR的船体结构强度分析和焊趾处疲劳强度分析
| 论文题名： | 基于CSR的船体结构强度分析和焊趾处疲劳强度分析 |
| 关键词： | 有限元分析;船体强度;疲劳强度;热点应力;船舶结构 |
| 摘要： | 本文以一艘船舶结构典型的双壳成品油轮为例，应用双壳油轮共同规范(CSR)，采用有限元方法，对该油轮中部货油舱的三舱段进行了强度计算。在结构的强度分析中，本文分析了由七种装载况和六种动载荷工况组合而得的十六种加载情况，提供了详细的有限元分析结果。同时，选取典型工况和载况，对船体结构典型节点处进行细网格分析，并分析了有限元计算结果。 本文对一边舱斜板处结构焊趾区域内的单元应用两种网格密度，建立有限元模型来分析焊趾处的热点应力，进行疲劳强度的评估。通过对该焊趾区域的有限元分析，本文最终提供了一种较佳的网格划分形式计算焊趾处的热点应力，从而提高应用热点应力法对疲劳寿命进行评估的精度。 本论文通过对一艘结构典型的双壳油船的强度分析，系统地研究了采用共同规范 (CSR) 对油船结构的强度进行有限元分析的方法，对采用共同规范对双壳油船进行船体强度分析具有一定的指导意义；对焊趾区域内采用两种密度划分网格，进行疲劳强度的有限元计算，计算结果具有比较价值；同时，对该船有详尽的屈服强度和疲劳强度的结果分析，对相关的船体结构分析具有一定的参考价值和指导意义。 |
| 作者： | 路金花 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 韩端锋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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