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济南大学科技园交警信息系统的设计与实现
| 论文题名： | 济南大学科技园交警信息系统的设计与实现 |
| 关键词： | 智能交通;交警信息;地理信息系统;电子警察;大学科技园 |
| 摘要： | 随着城市化发展的加快和汽车普及率的急速提高，城市交通不断恶化，城市运营成本不断增加。众所周知，解决道路交通最便捷的办法就是提交道路的运载能力，但是在寸土寸金的城市里，可供修建道路的空间有限，建设资金筹措困难。所以单独从解决道路的通行能力方面考虑，已经很难从根本上解决问题。在这种背景下，智能交通的概念就应运而生了，智能交通就是从系统观念出发，运用多种控制系统，为交通管理部门和人员及时、准确地提供交通信息，从而使交通管理控制系统更合理疏导或调配运力，提高了网路的通行能力，改善了交通环境。 本文分析了济南大学科技园交警信息系统的需求和给出了系统的体系结构和功能模块。以公安通信平台和功能平台为依托，增强指挥中心对控制区域内交通流的监视、检测、控制、协调、调度、疏导诱导功能，加强综合信息的汇集、分析、共享和应用，建立先进、实用、可靠、快速的交通管理指挥体系。 本文着重研究了和协助实现了大学科技园交警信息系统的规划设计，提出并逐步完善技术规范，建立起以GIS为基础的交警信息管理通用基础平台，为其他子系统的接入及扩展提供统一的接口及平台。在大学科技园交警信息系统上设计和实现GIS、电视监控、电子警察、交通卡口、交通违章处理、事故处理、车辆和驾驶员管理、通讯等系统的集成。最后对系统进行了功能测试，测试结果表明该信息系统设计合理，各功能模块全部实现，运行正常。 |
| 作者： | 任强 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 杨元生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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