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原文传递膜法处理船舶压载水的应用研究

论文题名：	膜法处理船舶压载水的应用研究
关键词：	船舶压载水;聚芳醚砜酮;中空纤维微滤膜;生物污染;膜分离技术
摘要：	船舶压载水的问题由来已久，属于世界性难题。国际海事组织(IMO)已强令各国必须在2009年以前配备船舶压载水的处理设备，解决压载水产生的生物污染问题。已有的物理、化学、生物处理方法都不能满足IMO所制定的标准。膜分离技术具有低能耗、操作方便、占地面积小、过程简单(易放大与自控)、对环境无污染、便于与其它技术集成等优点，具有很大的应用潜力，因此膜法技术被提到压载水处理的议事日程上来。本文以PPESK为膜材料，制备了中空纤维微滤膜，首次将膜过滤技术应用于压载水除菌及微生物的研究上，获得了非常理想的效果，具有广泛的应用前景和实用价值。首先研制了适合压载水使用的微滤膜。确定铸膜液配方为PPESK16wt％，N,N-二甲基乙酰胺(DMAc)82.33wt％，一缩二乙二醇(DegOH)1.67wt％。该配方下的中空纤维膜水通量达到了603.0L·m<'-2>·h<'-1>，截留率为91.6％，性能优异。其次对PPESK中空纤维微滤膜在压载水中的污染和清洗情况进行了研究。结果表明膜法的除菌率达到了100％；确定了操作压力为0.1MPa，发现了在截留过程中通量逐渐变小并且最后趋于稳定；还确定了反洗条件：操作压力为0.03 MPa，反洗时间为20min；用NaClO浓度为8000ppm的渗透海水作为反洗液清洗效果最理想，膜组件的通量恢复率高达99.61％。最后严格按照船舶实用状况的要求，设计了工业组件的应用装置。实验测得海水的渗透通量可达391.4L·m<'-2>·h<'-1>；实际考察了操作工艺条件；经过长时间运行后，确定膜仍具有良好的截留性能，达到IMO所要求的标准。另外，为了进一步证明微滤膜的除菌效果和稳定性，把工业组件应用于去离子水的生产，结果表明，去离子水的电导率小于7μs·cm<'-1>且性能稳定。
作者：	徐航
专业：	膜科学与技术
导师：	杨大令
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文