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埋地管道的爆破压力研究和动力响应分析
| 论文题名： | 埋地管道的爆破压力研究和动力响应分析 |
| 关键词： | 埋地管道;爆破压力;动力响应分析;管道运输 |
| 摘要： | 管道运输成为与航天、铁路、公路、水路等并驾齐驱的五大运输方式之一。但是随着管道服役年限的增加以及由于加工制造等方面的问题，管道尤其是埋地管道不可避免的存在这样或者那样的缺陷，影响管道的使用寿命。管线剩余强度评价是管道完整性评价的主要内容之一。管道的爆破压力作为评价剩余强度的一部分，一直是国内外专家、学者研究的重要内容。爆破失效理论认为即使管道达到整体屈服，全部塑性，也不能认为就已失效，只有当压力增大到某一定值时，由于变形加大，使壁厚减薄，承载能力降低，管道才发生爆破。动力响应分析是指结构质点的位移、速度和加速度在动载荷作用下随时间的变化关系。管道的受力载荷从大的方面来分包括动载荷和静载荷两个部分。 本文从动、静两个方面对埋地管道进行分析和研究：爆破压力研究和地震谱作用下的动力响应分析。在理论研究方面，把国外的几种流行的计算爆破压力的方法在NG-18方程的基础上将鼓胀系数和流变应力进行了从新组合，并利用组合后的公式计算出的结果和原规范计算出的结果进行了比较。 用有限元软件建立土壤和埋地管道的相互作用模型，分析了三类场地情况，七级地震的作用下，埋地管道的位移随地震谱的响应情况。 另外，本文还在相应理论的基础上，提出了土壤和埋地管道相互作用所产生摩擦力的简化方法，将摩擦力转化成作用在埋地管道两端的轴向力，大大简化了管土相互作用的复杂情况。 |
| 作者： | 马东方 |
| 专业： | 化工过程机械 |
| 导师： | 俞树荣;梁瑞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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