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U型减摇水舱阻尼设计与数值仿真研究
| 论文题名： | U型减摇水舱阻尼设计与数值仿真研究 |
| 关键词： | 船舶工程;减摇水舱;水舱阻尼;数值仿真 |
| 摘要： | 船舶减摇水舱可以减缓船舶的横摇运动。水舱的几何尺度、垂向位置的布置和边舱液位的高度确定以后，减摇效率主要取决于水舱阻尼的大小。本论文针对减摇水舱进行了水舱阻尼的研究，利用计算流体力学软件FLUENT实现了不同水舱阻尼情况下舱液流动的数值仿真研究，并以某RORO船为例，进行了以下几个内容的研究： (1)U型被动式减摇水舱减摇工作原理分析； (2)加装减摇水舱前、后的横摇运动响应特性分析； (3)减摇水舱阻尼与阻尼挡板几何尺度的数学关系的研究； (4)运用FLUENT软件对水舱舱液运动进行了数值仿真，继而考察了不同水舱阻尼下的流动特性，并计算了水舱横摇运动时舱液的横摇力矩。 本文的研究表明，将基于粘性求解器的计算流体力学软件FLUENT应用于减摇水舱阻尼的数值计算，其结果是有效的。 |
| 作者： | 孔繁伟 |
| 专业： | 流体力学 |
| 导师： | 丁勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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