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船舶蒸汽动力装置热力系统的仿真分析
| 论文题名： | 船舶蒸汽动力装置热力系统的仿真分析 |
| 关键词： | 增压锅炉;仿真模型;热力计算;稳态特性;蒸汽动力装置 |
| 摘要： | 增压锅炉动力装置较好地满足了现代船舶动力装置的技术要求，船用增压锅炉动力装置在可靠性、生命力、经济性、重量尺寸和维修性等方面都具有较为良好的性能，普通锅炉装置远不能与之相比。增压锅炉的应用减小了动力装置重量尺寸，这大大有利于提高船舶的航速及其机动性，目前增压锅炉动力装置是现代船舶动力推进装置的研究方向之一，因此，对增压锅炉动力装置的研究具有重要意义。 本文对船用增压锅炉动力装置的总体结构进行了分析，并分析了目前国际上使用的三种典型结构的增压锅炉。同时又分析了该动力装置较一般船用动力装置的优点以及该动力装置容易出现的问题。 通过对船用增压锅炉动力装置结构和工作原理深入分析的基础上，对增压锅炉动力装置进行了适当的假设和简化，给出了增压锅炉动力装置的简化数学热力模型。 在增压锅炉动力装置数学模型的基础上，基于Thermoflex和Matlab软件给出了动力装置的仿真模型，并对仿真结果进行了分析，同时比较动力装置理论模型，验证了系统仿真模型的正确性。 对增压锅炉和增压机组的匹配性能进行了分析研究。分析了涡轮增压机组和增压锅炉变工况匹配的影响因素。 对增压锅炉的总体性能进行了分析研究。分析了船舶主锅炉和涡轮增压机组的要求，提出了提高增压锅炉总体性能的途径。 根据已有研究成果和增压锅炉的工作要求对增压锅炉动力装置提出要求，提出了进一步的研究内容。 |
| 作者： | 马武学 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 李淑英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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