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新能源汽车动力电池组焊接工艺研究
| 论文题名： | 新能源汽车动力电池组焊接工艺研究 |
| 关键词： | 动力电池组;电阻点焊;正交试验;工艺参数;新能源汽车 |
| 摘要： | 动力电池组是新能源汽车的动力所在，其对新能源汽车的性能起着决定性的作用。近年来随着世界环境污染的日益严重和全球能源危机的不断加剧，汽车更多的朝着节能环保的方向发展。由于实际生产中的各种不确定因素导致每只单体动力电池在初始就存在性能差异，所以动力电池组有不一致性的特点。为使这种不一致性不在动力电池的串、并联焊接中扩大，本文针对动力电池组的电阻点焊做以下试验研究: (1)分析动力电池外壳所用镀镍深冲钢带的焊接特性，确定其采用的焊接形式。 (2)在现有点焊工艺参数的基础上，采用正交试验对点焊工艺参数进行优化，得到最优工艺参数组合为焊接电流3KA、焊接时间20cyc、电极压力35N。试验结果表明:焊接电流对接头质量的影响最大，其次是焊件时间，最后是电极压力。 (3)对点焊接头进行微观组织分析、拉剪试验、硬度测试，研究各点焊参数对接头质量的影响。总结分析试验过程中常见的缺陷和电极的失效形式并提出解决措施。对点焊接头进行质量检测保证其满足质量要求。 |
| 作者： | 马聪 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 杨建东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长春理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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