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某11万吨油轮的轴系布置方案与校中
| 论文题名： | 某11万吨油轮的轴系布置方案与校中 |
| 关键词： | 大型油轮;轴系布置;轴系校中;中间轴承 |
| 摘要： | 本实验以主机为7RTflex58tb的某11万吨油轮的轴系为研究对象，首先对轴系进行优化即确定中间轴承的最佳位置进行校中，然后取消中间轴承进行校中，最后取消艉前轴承，中间轴承后移1.6m进行较中。通过对比分析三种不同轴系布置方案，评价了三种轴系布置对轴系校中的影响。 阐述了轴系校中计算过程中，要素的处理，模型的建立，校中计算的基本方法。本实验采用传递矩阵校中为计算方法，详细介绍了轴系优化方法。采用液压千斤顶测量中间轴承的负荷，此外本文还介绍了一种改进的测量中间轴承负荷的顶举法。 校中计算结果表明，中间轴承对船舶轴系校中存在着比较复杂的作用。首先在常规设计中对中间轴承的位置进行优化，结果表明优化设计并不一定适合大型短轴系船舶；其次取消中间轴承和取消艉前轴承的非常规设计，对船舶轴系的状态的改善是可行的。为解决大型船舶轴系校中受船体变形影响这一复杂问题提供了一种行之有效的简便方法。 |
| 作者： | 杨春光 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 王宏志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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