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杭甬高速公路拓宽工程现场监测和理论分析
| 论文题名： | 杭甬高速公路拓宽工程现场监测和理论分析 |
| 关键词： | 高速公路;路堤沉降;道路拓宽;现场监测;有限元计算 |
| 摘要： | 近几年来交通量持续增长，将原有四车道高速公路拓宽至六车道或八车道的任务已经迫在眉睫。我国东南沿海地区的高速公路大多建于软土地基上，所以软基高速公路拓宽工程将成为今后高速公路建设的重要组成部分。 本文以杭甬高速公路拓宽工程为研究背景，对高速公路拓宽工程施工技术进行了综合分析。根据工程地质资料，确定拓宽工程的设计方案，施工方案，对处于深厚软基等不良地质情况下软基处理采用塑料排水板、路堤桩、粉喷桩等施工措施。为保证工程的顺利进行，分别监测塑料排水板、路堤桩、粉喷桩三种处理方式处理后路基的沉降。本文的方法为今后的高速公路拓宽工程具有一定的指导意义。 利用有限元方法分析了拓宽路堤附加应力对老路堤的影响，基于摩尔–库仑模型，研究了老路堤和拓宽路堤先后作用下，地基的沉降以及路堤的变形和路面结构层的应力分布，并与实测结果作了对比。拓宽路堤作用下，新老路堤将产生不均匀沉降。将计算结果与实测结果进行对比分析，验证本文数值模拟分析的可靠性，从对比结果可看出：本文计算的结果与实测数据所反映的规律是基本一致的。 |
| 作者： | 王钰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王建华;冯卫星 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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