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基于μclinux车载信息系统的研究
| 论文题名： | 基于μclinux车载信息系统的研究 |
| 关键词： | 车载信息系统;安全驾驶;汽车仪表;操作系统;微处理器;嵌入式系统 |
| 摘要： | 随着汽车的日益普及，如何安全驾驶汽车已经成为人们越来越关心的问题，而车载信息在汽车的安全驾驶中发挥着巨大作用，目前车载信息系统的研究已经被列入国家汽车计算平台项目研究指南之中。 我国传统的车载信息系统都是以8位或者16位的单片机为核心的处理芯片，其处理能力十分有限，随着汽车技术的飞速发展，反映汽车性能和状态的信息越来越多，原来的汽车仪表已经无法满足要求，不能及时清晰地向驾驶员反馈汽车状态信息，而嵌入式车载信息系统被认为可以很好地解决这个难题。虽然目前就国内的相关研究而言，尚属起步阶段。但其有着广阔的发展空间和市场前景，能够为中国汽车事业的发展注入新的活力，已经成为车载信息系统发展的必然。 针对我国车载信息系统发展现状，本文给出了基于μclinux的车载信息系统实现方案，该系统以32位的ARM微处理器S3C4480和μclinux操作系统为平台，用液晶屏图形化显示汽车的信息，其智能性更高，处理能力更强，可个性化定制，使人和车之间信息交流更简单方便。 通过分析嵌入式系统的原理，对几种常见的嵌入式系统的微处理器和操作系统进行了比较，引入μclinux操作系统，确定了软硬件开发的平台，设计出了系统的总体方案，并详细地讲述了该车载信息系统总体方案的实现过程。通过LIN总线和CAN总线完成对车载信息的采集，在操作系统μclinux的管理下，利用GUI实现了对按键消息的获取以及对相应车载信息图形化的显示，令车载信息更加智能性，以从而构建出一个友好的人机界面。 研究表明，利用μclinux构建车载信息的嵌入式操作系统是可行的，能提供更加友好、简洁的车载信息界面，并且软件具有可移植性，可以根据不同的硬件平台进行定制剪裁，具有创新性。 |
| 作者： | 周秀珍 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 李波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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