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原文传递消防车输水管道振动控制研究

论文题名：	消防车输水管道振动控制研究
关键词：	消防车;输水管道减振;激励频率;流固耦合;结构优化
摘要：	消防车具有重大的社会责任，其工作性能好坏不仅关系到消防本身，更关系到社会及人身财产安全。输水管道的振动性能直接影响消防车的工作效率。因此，对消防车振动情况进行研究和改善有着重要的现实意义。　　本文针对某消防车输水管道振动过大的问题，以输水管道为研究对象，利用LMS噪声振动测试系统对管道进行振动测试试验，对测试结果进行详细分析，获取了管道振动的主要频率及该频率下的振动幅值，得出离心泵叶片的工作频率是管道振动的主要激励频率的结论。　　同时，利用LMS和有限元分析软件ADINA分别完成了管道自由模态的试验分析和计算分析，识别了管道的模态参数。特别地，在ADINA中重点对前出水管道进行了局部约束模态的分析，考虑了流体的存在对管道固有特性的影响。　　接着，利用ADINA对特殊管道结构处的流场进行分析，对具有相同作用的不同特殊结构单元下流体的流动状态以及可能对管道产生的激振情况进行了分析和对比，为管道在结构优化中选用合理的特殊结构提供了有力指导。　　结合一般的管道减振策略，重点对管道结构及约束条件进行改进和优化。最后，利用ADINA的流固耦合求解功能，计算优化前后的管道对激励频率的响应情况，对计算结果进行对比分析。结果表明，优化后的管道在该频率激励下的振动情况有了明显的改善。
作者：	钱星辉
专业：	车辆工程
导师：	左言言
授予学位：	硕士
授予学位单位：	江苏大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文