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城市旅游交通规划若干关键技术研究
| 论文题名： | 城市旅游交通规划若干关键技术研究 |
| 关键词： | 城市旅游交通;旅游需求;旅游集散中心;旅游线路;旅游组织模式 |
| 摘要： | 长期以来，人们一直把城市旅游交通作为城市旅游和城市交通的分支，没有将其当作独立的城市设施来规划和建设，因此在我国城市旅游业快速发展的今天，由于城市旅游交通规划和其设施建设的滞后带来的城市交通问题变的日益突出，合理的布局和规划城市旅游交通在某种程度上可以有效的解决由旅游业发展产生的交通问题，也可以促进城市交通布局的优化。 自20世纪20年代以来，国内外已有不少学者对城市旅游交通规划进行过研究，本文借鉴其经验并针对其存在的不足，对城市旅游交通规划的关键技术进行了详细、深入的研究。 本文分理论研究和实例研究两个部分。理论部分：首先，笔者在做大量游客市内交通出行调查并对其进行分析的基础上，得出了城市旅游交通流的特征；其次，根据城市旅游需求的影响因素，给出了城市旅游需求预测模型，其中重点介绍了旅游引力模型、旅游概率模型和弹性系数模型，并在此基础上借鉴城市交通规划中的“四阶段法”得出了城市旅游交通需求预测的“四阶段法”；再次，在提出城市旅游交通发展理念与策略基础上，针对我国城市旅游发展的特点，对城市旅游交通组织模式进行了研究；接着对城市旅游交通设施规划关键技术进行研究，其中包括城市旅游交通集散中心布局规划、城市旅游交通线路布局规划和城市景区周边道路交通组织三部分主要内容，该部分是本文的核心。实例部分：该部分以泰安城市旅游交通规划为例，是上述理论的应用，首先在分析泰安城市旅游业发展背景的前提下，对泰安城市游客做了大量调查，得到一系列的泰安城市游客个人特征和市内出行特征；接着根据已有的泰安城市旅游数据和调查数据资料，对泰安城市旅游需求做了预测，在此基础上给出了了泰安城市旅游交通关键设施规划，最后，给出了泰安城市旅游高峰期的旅游交通组织和对策。 |
| 作者： | 张艳玲 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 杨涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京林业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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