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高速铁路大跨度钢箱拱桥转体稳定性控制技术研究
| 题名： | 高速铁路大跨度钢箱拱桥转体稳定性控制技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王晋生 |
| 关键词： | 高速铁路；大跨度钢箱拱；转体；控制技术 |
| 摘要： | 介绍京沪高速铁路北京特大桥工程概况及非对称转体施工难点。从结构形式、施工计算、扣索连接件方面阐述索塔及扣索结构方案；从上转盘与上部钢结构临时固结、索塔、扣索、配重方面分析非对称结构转体稳定性控制技术。索塔及扣索结构方案可实现对结构端部变形约束，施加配重可控制转体体系重心偏离和失衡；上转盘与上部钢结构刚性连接可抵抗不平衡弯矩和扭矩，使非对称转体结构形成自平衡体系，保证转体顺利进行。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 52-55 |
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