原文传递
子午线轮胎结构设计参数对滚动阻力影响的研究
| 论文题名： | 子午线轮胎结构设计参数对滚动阻力影响的研究 |
| 关键词： | 子午线轮胎;滚动阻力;接地特性;主成分回归;结构设计 |
| 摘要： | 轮胎的滚动阻力性能直接影响汽车的燃油经济性，减小滚动阻力不仅可以降低汽车油耗，而且可以降低轮胎温度，提高轮胎寿命。欧盟轮胎标签法规已经对轮胎的燃油效率做出了明确的等级划分;美国、日本、韩国等也推出了类似的标签法规。本文旨在探索载重子午线轮胎结构设计参数对滚动阻力的影响及其规律，分析轮胎接地特性与滚动阻力之间的关联关系，为轮胎的滚动阻力性能评价提供依据。 本文以385/65R22.5和12.00R22.5两种全钢子午线轮胎为研究对象，进行了滚动阻力测试和有限元分析，对比分析表明，二者具有良好的一致性。 为分析结构对轮胎滚动阻力的影响，本文利用有限元分析方法，探索了带束层宽度和帘线角度、三角胶高度、胎肩垫胶最低点高度、行驶断面宽度以及行驶面高等结构设计参数与滚动阻力的关系;从胎体受载形变和轮胎不同部位能量损失变化的角度，阐述了以上参数对滚动阻力的影响规律。结果表明，减少带束层宽度，增加带束层帘线角度，减薄胎侧以及合理的胎冠弧形状有利于降低子午线轮胎的滚动阻力。 研究了接地特性参数与滚动阻力之间的关系，明确了与滚动阻力密切相关的接地特性参数，提出了评价轮胎滚动阻力性能的接地特性指标。结果表明，滚动阻力与接地特性参数的关系会因接地形状的不同而存在差异;对于接地形状系数小于1的轮胎，采用主成分分析法分析各接地特性评价指标参数，得到评价指标参数的主成分;进而应用主成分回归法得到了滚动阻力与主成分之间的线性表达式，分析得到了对滚动阻力起主导作用的主成分，并通过变量还原，建立了滚动阻力与接地特性评价指标参数的回归方程。 |
| 作者： | 董自龙 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王国林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
