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基于TBM施工的关角隧道岩石耐磨性研究
| 论文题名： | 基于TBM施工的关角隧道岩石耐磨性研究 |
| 关键词： | 岩石耐磨性;岩石试验;数理统计;TBM施工;隧道施工 |
| 摘要： | TBM施工体现了当今世界隧道施工的先进水平和装备的现代化。刀具是TBM隧道掘进最为重要的磨损件，刀具磨损程度直接关系到TBM应用的掘进效率和经济效益。岩石的耐磨性是影响刀具磨损程度的关键因素之一，岩石耐磨性与岩石的物理力学指标以及岩石自身性质有着密切的联系。 本文通过试验和数理统计方法，对岩石耐磨性与岩石物理力学性质指标的相关性进行研究。在隧道现场采集了11个品种岩石样品，分别进行了岩石耐磨试验、岩石物理力学性质试验和岩石薄片鉴定试验并获得了相关试验数据。在对岩石耐磨性与各项试验指标之间进行了系统的相关性分析研究后，得出了一些重要结论。 本文认为岩石耐磨性与多个物理力学性质指标有相关性。在硬岩条件下岩石单轴抗压强度完全可以作为力学指标的总代表为TBM施工提供技术参数。这将简化硬岩的试验项目。论文发现岩石颗粒的大小与形状(或岩石面粗糙度)是影响岩石耐磨性的重要因素之一，它与岩石耐磨性密切相关。这二者可归结为影响岩石耐磨性的一级相关指标。 研究表明，岩石石英含量与岩石耐磨性之间不具有相关性。为了定量研究岩石耐磨性与硬度之间的关系，论文建立了岩石加权摩氏硬度的模型及其公式。加权摩氏硬度值与岩石耐磨性、岩石单轴抗压强度均有较好的相关性，可为岩石耐磨性提供技术参数供TBM施工用。 |
| 作者： | 罗华 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 吴光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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