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电气化铁路供电电源电压等级的研究
| 论文题名： | 电气化铁路供电电源电压等级的研究 |
| 关键词： | 电气化铁路;牵引供电系统;电能质量;电压等级;系统短路容量 |
| 摘要： | 本文首先对电气化铁路牵引供电系统牵引负荷特性进行了简要介绍，然后从牵引负荷的谐波与负序、供电电源电压等级、系统短路容量、牵引变压器容量、牵引变压器接线方式、经济性指标等因素着手，结合国内外电铁特别是高速铁路牵引供电系统的基本情况及针对谐波和负序对电力系统影响所采取的措施，分析了牵引供电系统综合电压损失与相应的系统短路容量需求，并分别对典型结线的普通电铁和高速铁路进行了计算和分析，分别得出了普通电铁和高速铁路对电力系统供电能力的需求，并给出了适用于高速电铁系统短路容量需求的一般公式。其次对接入不同电压等级下由电铁牵引负荷引起的谐波、负序等电能指标及其对电力系统的影响进行了一定分析，接着对我国已采用220kV非传统电压等级进线的哈尔滨至大连电气化铁路和在建京津城际轨道交通工程进行了实例计算分析，最后提出了电铁接入系统电压等级的建议。 |
| 作者： | 黎亮 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 李群湛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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