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城市快速路交通衔接的有关理论与技术研究
| 论文题名： | 城市快速路交通衔接的有关理论与技术研究 |
| 关键词： | 城市快速路;交通衔接;衔接模式;最小间距 |
| 摘要： | 本文主要针对城市快速路与城市其它道路的交通衔接问题，对结构衔接、交通分配进行了深入分析，建立了快速路与城市其它道路衔接评价体系，并引入灰评价理论进行评价。 首先从快速路在城市道路交通网络背景下的概念界定、功能定位及快速路的交通特性着手，系统深入地分析了快速路与城市其它道路衔接时出现的交通问题。着重从快速路与城市其它道路的结构衔接、交通分配等方面进行全面、系统地分析，就快速路与城市其它道路局部结合点：出入口匝道及立交加以规划，提出相邻匝道衔接模式的最小间距计算方法，提出了基于用户选择的城市快速路与城市其它道路的交通分配模型，针对快速路与城市其它道路的评价，建立了快速路与城市其它道路的事后宏观纵向、事后微观横向评价体系，并应用灰评价理论对成都快速路与城市其它道路的评价进行量化研究，实例验证了所建立的评价体系。 |
| 作者： | 乔涛 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 刘澜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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