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预应力混凝土连续弯箱梁桥弯扭变形的研究
| 论文题名： | 预应力混凝土连续弯箱梁桥弯扭变形的研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土连续弯箱梁;弯扭变形;有限元法;扭转角;位移;挠度 |
| 摘要： | 近几年，在国内外大型立交枢纽工程中，预应力混凝土连续弯箱梁结构得到了广泛的应用。但在运营中遇到的弯箱梁弯扭变形问题也比较突出。 为系统地研究该问题，本文对连续弯箱梁结构的理论进行了概述，并结合实际，找出了使得弯箱梁发生弯扭变形的主要影响因素。同时，依托杭州市石桥立交工程，按实际施工图纸，建立了该工程预应力混凝土连续弯箱梁的ANSYS有限元模型。 本文将找出的各种使得弯箱梁发生弯扭变形的主要影响因素分别作用于弯箱梁的有限元模型上，并按照桥梁设计的规范或实际情况改变这些影响因素的数值大小，得到弯箱梁有限元模型桥面中心线上各点、内外侧翼缘上各点、桥梁支座等各个重要部位的挠度、位移(主要体现为弯曲变形)和扭转角(主要体现为扭转变形)的数值。在此基础上，通过对这些挠度、位移和扭转角数值的作图和数值分析，找到诸影响因素与预应力混凝土连续弯箱梁扭转变形之间的规律或量化关系。 本文的研究工作，明朗了各实际存在中的因素对预应力混凝土连续弯箱梁的弯扭变形产生的影响。得出的结论以供工程设计和施工人员参考。 |
| 作者： | 李海沙 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 唐怀平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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