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原文传递一种转向器横拉杆调节组件

专利名称：	一种转向器横拉杆调节组件
摘要：	本实用新型涉及转向器调节装置技术领域，提供了一种转向器横拉杆调节组件，包括调节套筒，所述调节套筒的两端分别螺接外球头螺杆和内球头螺杆，且调节套筒与两螺杆螺接的螺纹旋向相反。借此，本实用新型通过在调节套筒的两端分别螺接螺纹旋向相反的外球头螺杆和内球头螺杆；转动调节套筒即可实现内、外球头的同时伸展或收缩，便于调节二者的间距。提高了前轮前束调整效率。不同轮距的车型只需选取相应长度的调节套筒即可使用，实现了转向器大部分零件的通用性。结构简单，制作成本低，调节省力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东汉唐电动汽车科技有限公司
发明人：	孙术富;马汝强;李培国;冯凯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920129677.3
公开号：	CN209683803U
代理机构：	北京中索知识产权代理有限公司
代理人：	宋涛
分类号：	B62D17/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D17
申请人地址：	262402 山东省潍坊市昌乐县朱孔路289号
主权项：	1.一种转向器横拉杆调节组件，其特征在于，包括调节套筒，所述调节套筒的两端分别螺接外球头螺杆和内球头螺杆，且调节套筒与两螺杆螺接的螺纹的旋向相反。 2.根据权利要求1所述的转向器横拉杆调节组件，其特征在于，所述调节套筒的筒身上的预定位置还设有调节结构。 3.根据权利要求2所述的转向器横拉杆调节组件，其特征在于，所述调节结构包括至少一组相互平行的调节边。 4.根据权利要求3所述的转向器横拉杆调节组件，其特征在于，所述调节边为两组或三组。 5.根据权利要求2～4任意一项所述的转向器横拉杆调节组件，其特征在于，所述调节结构设置在调节套筒的筒身的中间位置。 6.根据权利要求1所述的转向器横拉杆调节组件，其特征在于，所述外球头螺杆和内球头螺杆上均套接锁紧件。 7.根据权利要求6所述的转向器横拉杆调节组件，其特征在于，所述锁紧件包括分别与所述外球头螺杆和内球头螺杆螺接的外锁紧螺母和内锁紧螺母。
所属类别：	实用新型