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崇明越江隧道火灾场景和安全疏散的研究
| 论文题名： | 崇明越江隧道火灾场景和安全疏散的研究 |
| 关键词： | 公路隧道;火灾场景;防排烟系统;疏散系统 |
| 摘要： | 本文以崇明越江公路隧道为对象，研究了火灾时烟气扩散和人员疏散过程的关联性和影响因素，分析了崇明隧道的防排烟系统和疏散系统的合理性，最后提出了崇明隧道的火灾预防和救援的基本策略。 论文首先介绍了世界上发生火灾的长大公路隧道破坏和损失的程度，长大隧道火灾的特点，国内外对人员安全疏散的研究现状；总结了目前常用的疏散时间的几种计算方法，即日本的三步骤疏散时间经验公式计算方法(察觉时间、步行时间、排队等待时间)、以及两种计算机疏散计算模型Simulex和STEPS；结合崇明隧道用fluent软件分析了影响火灾时烟气扩散的主要影响因素，包括火灾发生的位置、火灾的规模、机械排烟量的大小，结合崇明隧道分析了人员安全疏散的影响因素，包括对火灾探测、人员反应、行动过程的影响因素，并重点利用STEPS疏散软件分析行动过程的几个影响因素，包括火灾发生位置，人员密度，人员速度，逃生通道宽度；主要考虑火灾发生的位置、火灾增长速率、最大火灾规模、采用的排烟措施四个方面的影响设定火灾场景，根据设定的火灾场景来判断崇明隧道的防排烟系统和疏散系统的合理性；通过了解长大隧道火灾时预防救灾的基本原则，提出了崇明隧道的防灾措施和救援措施。 本文的部分研究成果不仅可为消防建审人员提供科学合理的消防安全评估方法。也将为建筑设计和防排烟设计提供可靠的设计依据。 |
| 作者： | 李桂萍 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 张旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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