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基于GPRS的快轨远程测控系统的设计与实现
| 论文题名： | 基于GPRS的快轨远程测控系统的设计与实现 |
| 关键词： | 城市轨道交通;快轨交通系统;路基位移;环境监测;远程测控系统;GPRS |
| 摘要： | 随着现代化的进行，交通系统大规模发展的趋势极为迅速。由于城市轨道交通系统(包括地下铁道和城市高架快轨)具有运量大、速度快、安全可靠、对环境污染小、不占用一般道路等优点，已成为解决城市交通拥挤和减少污染的一种有效手段。另外，快轨交通系统的建设和运营成本远远低于地下铁道，所以不少城市正积极筹建快轨交通系统。对于高架快轨系统，快轨列车在行驶时，列车速度、车辆重量、列车与路面的相互作用等因素会对路基产生振动作用，从而使松软地段的路基产生纵向位移，这将会影响列车和人身安全。所以实时监测路基纵向位移及环境温、湿度的变化对保证快轨交通系统的安全具有重要的意义。 本次课题采用MSP430F1XX系列单片机作为数据采集板的MCU。MSP430F1XX系列单片机是一种16位的单片机，它具有集成度高、外围设备丰富、超低功耗等优点，特别是它的超低功耗特性，是目前其它单片机不可比拟的。另外，MSP430F1XX系列单片机支持汇编语言和C语言进行丌发，可以大大提高开发效率、缩短开发周期，并且具有非常好的可读性和移植性。本文的第3章作了详细的介绍。 远程传输数据采用EP220P GPRS模块。GPRS(General Packet Radio Service)是通用分组无线业务的简称，是一种基于分组交换传输数据的高效率方式，它具有资源共享、频带利用率高、数据传输率高(最高高达171.2kbps)、接入速度快、通信成本低等特点。与其他通信体制相比，GPRS具有较好的实时性和可靠性。本文的第1章将GPRS与其它无线通信技术进行了详细的介绍和比较，第5章说明了EP220P GPRS模块的功能和调试过程。 数据采集板的设计是整个课题的核心所在，本文的第4章详细地说明了数据采集板的硬件设计、PCB绘图、制作和软件调试过程，为与EP220P G：PRS模块的连接做好了铺垫。通过现场测试表明，整个快轨远程测控系统工作稳定，数据采集及无线传输数据精确，满足项目要求，达到了预期的效果。 |
| 作者： | 刘佳 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 宋利民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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