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高速列车空调通风系统实验研究与仿真优化
| 论文题名： | 高速列车空调通风系统实验研究与仿真优化 |
| 关键词： | 静压送风道;送风口;气流组织;均匀性;仿真;优化 |
| 摘要： | 该文以指导实际的列车通风设计为目的,对列车风道和室内气流组织进行了系统研究,其中包括静压送风道的均匀送风特性;风口的送风特性;送风方式对于车厢内气流组织的影响以及复合铝箔风道的阻力特性.研究中结合了实验和CFD模拟两种方法,有效地提高了效率,降低了耗费,而且还保证了结果的可靠性.首先,建立了1:1原型列车空调综合实验台,进行了实验台空调系统设计以及相关的设备选型,在此基础上完全按铁道部四方机车厂研制的新型高速空调列车风道的初始设计安装了1:1原型风道.对实验台所用风道的阻力特性进行了测试,绘出了特性曲线,分析总结了风道的沿程和局部阻力特性,可以为日后该类型的风道设计以及风机的选型提供参考.通过对送风道的实验测试表明,该新型风道在长度方向上出风基本均匀,克服了以往静压送风道前端出风小,后端出风大的问题,证明了挡流板对该静压送风道在长度方向上送风均匀性的决定性作用.分别对初始设计中静压送风道送风口的送风特性、车厢内气流组织和温度场分布进行了实验研究.针对实验中发现的问题进行风口的优化,在优化中引入CFD方法,将1:1原型实验与CFD模拟相结合以指导优化设计,利用CFD方法快速、直观的特点,大大节省了研究周期和实验耗费,同时用实验保证了优化结果的可靠性. |
| 作者： | 邢欣 |
| 专业： | 供热通风与空调工程 |
| 导师： | 胡松涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛建筑工程学院 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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