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原文传递居住小区停车问题研究

论文题名：	居住小区停车问题研究
关键词：	城市居住区;停车指标;停车场地;景观环境;土地利用模型
摘要：	近年来，随着我国经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，轿车走入家庭已是必然趋势。但是我们不能不清醒的认识到，城市不断发展，人类的生存空间变得日益狭小，维系并创造高质量的人居环境已成为时代主题。尤其我国人多地少的矛盾非常突出，小汽车走入家庭，走进居住区后必然引发一系列的问题，而居住问题是当代中国重要的社会问题之一，中国的经济发展要求我们建立适应的人居环境。在对待私人机动车问题上，分析其特点，合理规划，加强引导是我们居住区内更好的使用私人机动车的前提。目前我国各城市居住区停车日益突出的问题，探讨了我国城市居住区存在的主要停车问题，并对其产生的原因进行了剖析，从居住区配建停车指标和停车方式两方面，提出了如何解决居住区停车问题。居住区配建停车是指满足居住区正常使用和运转而设置的必需的交通工具；停放位置，一种是专为居民存放交通工具而设置的停放位置，另一种是为居住区内部公共建筑所吸引的交通工具而设置的停位置，本文所指的配建停车主要是居住区内居民私人小汽车的专用停车位至于其它类型交通工具的停放限于重点而涉及甚少。论文共分六个部分。绪论部分的内容侧重论述了论文选题方面的问题；第一章对小汽车在我国的发展背景进行了概述；第二章对于居住区停车进行了概述，并问题的由来进行了介绍；第三章对居住区停车的现状进行了分析，并对各种停车方式的特点进行了比较分析，同时分析了对小区环境的影响；第四章对居住区的停车场进行了深入的研究，包括停车场面积的确定、景观环境的设计与创造等；第五章对居住区停车场各种停车方式运用的可行性进行分析，并举例分析说明；第六章则得出本篇文章的结论既要通过多种途径满足停车需求，又要满足居住区生态对小区停车的要求，是停车场的环境融于小区乃至于整个城市的环境系统中。论文研究的主要目的就是通过调查研究，规划建造出生动、便捷、富有人情味的停车环境，为创建和谐的居住区提供有益的建议，从而为构建和谐的社会做出一点微薄的贡献。
作者：	梁敏
专业：	项目管理
导师：	宋永发;宋凡
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文