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城市公路交通管理数学模型及其应用
| 论文题名： | 城市公路交通管理数学模型及其应用 |
| 关键词： | 交通信息;交通事故;交通拥堵;泊松流;公路交通 |
| 摘要： | 本文主要对我国城市公路交通管理的现状及存在的相关问题进行了分析和探究，文中针对国内各个城市规模不断扩大，城市交通需求不断增长的特点，研究了城市交通管理公路事件信息自动处理技术、公路交通信息数据收集技术的相关内容及方式方法。 在此基础上，我们把一些“交通事件”、“交通流”等问题数量化，对于城市交通管理中存在的一些突出问题，以矩估计分析、小概率原理、泊松分析等数学方法为手段；以计算机技术为工具，通过查阅城市公路交通管理的一些相关文献资料，根据作者的一些前期研究结果，采用定量分析与定性分析相结合、定量分析为主的研究方法，依据城市公路交通的若干数据及信息，通过量化的指标体系及合理的假设条件，给出了城市公路交通事件统计分析与监控管理问题的数学模型。同时，以该数学模型为核心，本文也进一步给出了比较科学的公路交通事件处理方法和解决这些问题的一些具体实施方案。 本文所要达到的目标就是使城市交通管理部门能够实时、准确、科学地监测和调控城市交通流量；同时预测城市公路交通未来的发展状况。尤其是能够对城市交通突发事件做出提前预测并提供相应的解决方案，从而为交通管理者的科学决策提供重要的理论依据。这些都为进一步实现城市公路交通管理的科学化，优化城市交通网络，不断提高城市交通效率和城市道路交通运输能力起到一定的积极作用。 通过分析和讨论可以发现，文中所得结论可以有效提高和改善交通管理的构造性、清晰性、预见性，并且在具体实践中具有很强的可操作性。这些都为进一步提高城市交通管理的科学性提供了具有较高理论意义和较大实际应用价值的新方法，并且这些结果对城市的道路交通网络的建设与发展具有较大的理论指导意义。 |
| 作者： | 于庆年 |
| 专业： | 应用数学 |
| 导师： | 崔利宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 辽宁师范大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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