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地铁钢弹簧浮置板轨道减振特性试验研究
| 论文题名： | 地铁钢弹簧浮置板轨道减振特性试验研究 |
| 关键词： | 钢弹簧浮置板;轨道减振;减振特性;地铁轨道;振动响应 |
| 摘要： | 在建的北京地铁4号线成府路段将穿越北京大学理科试验基地，地铁运营可能对其内安装的精密仪器设备的正常使用带来严重影响，需要采取特殊轨道减振措施。本文以北京地铁4号线北大段综合减振措施研究为背景，进行了钢弹簧浮置板轨道原型振动试验，研究了钢弹簧浮置板轨道参数对浮置板轨道动力特性、减振效果的影响。试验结果表明各种工况下钢弹簧浮置板轨道的固有频率在6～7Hz频段内。通过对试验数据进行详细分析，得到了振动在隧道内及地表距振源100米内的传播规律，评价了钢弹簧浮置板轨道特殊减振措施的减振效果，得到了地层传递系数函数图。本文得到的结论对新建地铁运行引起的地表振动响应预测具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 谢达文 |
| 专业： | 地下工程 |
| 导师： | 刘维宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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