原文传递
地铁车辆转向架构架的有限元分析
| 论文题名： | 地铁车辆转向架构架的有限元分析 |
| 关键词： | 转向架构架;地铁车辆;有限元分析;三维几何模型 |
| 摘要： | 地铁车辆在运行过程中，转向架构架不仅需要承受来自车体与轮对的各种静、动载荷，还用于其他重要零部件的安装，是车辆最重要的组成部件之一。它是车辆的主要承载部件，其性能好坏决定了车辆行车安全和运行品质，因此对构架的强度和刚度进行相关方面的研究十分必要。 本论文以西安地铁拖车转向架构架为研究对象，利用大型有限元分析软件ABAQUS，对拖车转向架构架进行静强度及模态仿真计算，完成的主要研究工作如下： （1）根据西安地铁拖车转向架构架的CAD图纸，利用Solidworks三维造型软件建立构架的三维几何模型。 （2）利用ABAQUS软件建立构架的有限元模型，参照铁路相关标准计算构架所受主要载荷，在多种载荷工况下对构架进行数值模拟计算，得到其强度分析应力结果，从理论上证明构架静强度足够，验证了该构架结构设计的合理性。 （3）保持构架其他参数不变，分别改变构架上盖板厚度和腹板厚度，通过有限元计算得到构架最大应力，总结对构架整体应力的变化规律。 （4）利用上述模型对构架进行了模态分析，获取构架低频模态及振型，得到转向架构架的振动特性。 本文研究结果为转向架构架的设计研究提供理论依据。 |
| 作者： | 朱璐璐 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 任中全 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
