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混合动力汽车多能源动力总成控制器的研究与开发
| 论文题名： | 混合动力汽车多能源动力总成控制器的研究与开发 |
| 关键词： | 混合动力汽车;动力总成控制器;控制策略;离线仿真 |
| 摘要： | 本文论述了混合动力汽车多能源动力总成控制器的研究与开发。 随着经济繁荣和人们生活水平的提高，对汽车的需求越来越多。同时节能和环保开始受到人们的关注和重视。大量汽车排放的废气和噪声给环境造成了极大的污染，导致空气质量变差，生态环境恶化。所以可替代的新能源汽车成为了汽车产业未来的发展方向。在这种情形下，混合动力汽车脱颖而出，成为了传统汽车向电动汽车的完美过渡。混合动力汽车（HEV），就是将发动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力，辅助动力单元和发动机可根据不同行驶工况或单独或同时驱动汽车。这样既利用了发动机持续工作时间长、动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处。 以丰田Prius II作为研究参考对象，自主开发一款混合动力汽车的多能源动力总成控制器（HCU），包括控制系统的需求分析、硬件、软件设计以及控制策略。软件设计采用现代设计路线，从建模、离线仿真，到代码自动生成；最后通过硬件在环仿真，对软硬件和控制策略进行验证。 |
| 作者： | 周巍 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 黄河 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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