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基于体积设计法的沥青混合料收缩特性研究
| 题名： | 基于体积设计法的沥青混合料收缩特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高畅；冯德成 |
| 关键词： | 收缩特性；体积设计法；收缩系数 |
| 摘要： | 沥青混合料的收缩特性是影响沥青路面低温开裂的一个重要因素，研究混合料的收缩特性对于控制沥青路面低温开裂有着重要意义。许多研究表明，马歇尔重量设计法所确定的沥青混合料的技术标准存在很多局限性，而体积设计法能很好地克服这些不足。采用沥青混合料体积设计法对混合料的收缩特性进行探讨分析，通过试验得出采用体积法设计的混合料具有更好的低温性能。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 32-34，38 |
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