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面向框架的舰船水动力集成设计系统
| 论文题名： | 面向框架的舰船水动力集成设计系统 |
| 关键词： | 分布式计算;截获器;负载均衡;工作流;应用服务器框架;元数据;船舶设计;舰船水动力系统 |
| 摘要： | 数字化、网络化、智能化现成为企业信息化建设利应用的主要形式，我国的船舶工业正面对来自业务出技术两方面的挑战，业务上从单一转向规模化，技术上从集中发展到分布。应用服务器作为分布应用的重要支撑软件，框架设计提供了面向领域的设计方法，基于框架设计的应用服务器平台技术是企业IT架构展的重要趋势。本文以中国船舶科学研究中心(CSSRC)正在进行的数字化示范工程项目为背景，具体阐述了面向分布式应用集成服务框架的舰船水动力集成设计系统(DSHIDS)的没计办案和实现技术。 在分布式应用服务框架设计中，本文对分布式计算和框架的关键技术做了深入的研究。结合本项目的具体需求，首先分忻了传统集成技术的不足，利用中间件技术扩展了Web应用服务的中间层，研究了CORBA通知服务的松耦合异步通讯模式和事件过滤机制，然斤提出了基于CORBA通知服务的分布式工作流模型，设计了一种基于截获器机制的动态负载平衡解决方案。接着引入了反射技术，构建了可扩展的框架。最后了自主研发的源代码级的应用服务器框架。该框架提高了软件生产率和复用程度，解决了分布式通用系统与定制开发系统之间的矛盾，避免了Client/Server模式中存在的性能瓶颈，弥补了一般三层Web应用在扩展性、重用性和可靠性上的不足。 基于分布式应用服务框架本文详细讨论了舰船水动力集成设计系统的实现过程。首先结合专家经验和分布式计算技术扩充了船舶工业计算领域内通用的数据和流程标准，建立了领域元模型，阐述了抽象业务流程共性建立分布式工作流引擎的过程，实现了业务插件的动态定制、加载与更新，最终开发了一组面向船舶设计领域的公共服务设施，建立了面向领域的知识框架系统．本系统构建了主板插件式的Web应用模型，增强了船舶自主设计的能力，在船舶计算领域实现了示范效应。 |
| 作者： | 贺晓燕 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 冷文浩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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