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车辆制动安全系统（ABS）技术应用研究
| 论文题名： | 车辆制动安全系统（ABS）技术应用研究 |
| 关键词： | 车辆制动安全系统;零部件匹配设计;评价体系;故障诊断 |
| 摘要： | 本文主要探讨了应用技术方法学，即系统的方法和工程实践的结合，在获得车辆制动安全系统解决方案过程中的应用；并建立了车辆制动安全系统应用技术的体系框架。 综述了车辆制动安全系统的国内外研究现状，发展动态，发展中的关键问题和未来的发展方向，同时介绍了车辆制动安全系统的工作原理和组成结构。 通过系统的方法和应用技术的工程实际有机的结合，使理论实践化，工程实践经验理论化。并且从实际的工程经验中总结出了系统匹配设计方法，包括系统应用方案设计和其中的主要总成，零部件的匹配设计，通过布置形式，系统控制模式和系统方案的选择来确定系统应用方案，同时阐释了系统拓展功能的应用方案，主要有越野路面功能，改善牵引力模式，ASR，RSC，eSC，TPM，EBL，BPM和ACC的应用方案。对齿圈,传感器，ABS电磁阀，ECU，线束，ASR电磁阀，指示灯和开关等零部件的匹配设计进行了分析论证，同时获得了相应的设计准则，为工程设计人员提供了方法和理论依据。 从样车的设计评价和法规评价两个方面，建立了车辆制动安全系统应用技术的评价体系，获得了相应的评价准则。另外，为设计和使用人员提供了系统的故障诊断方法，同时通过分析大量的实际车辆维修记录，总结出了系统的常见故障和解决方案，并提出了降低系统常见故障率的使用准则。 |
| 作者： | 罗文发 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 靳晓雄;王佩鑫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学汽车学院 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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