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基于微观交通仿真的公路互通立交与隧道间距分析与评价
| 题名： | 基于微观交通仿真的公路互通立交与隧道间距分析与评价 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张平；张健；侯明哲； |
| 关键词： | 互通立交；隧道；安全距离；微观交通仿真 |
| 摘要： | 由于山区高速公路地形、地质、水文、气候、生态和经济等条件的影响与限制,使得山区高速公路高差起伏大、弯道多、转角大、受山区走廊和复杂地形限制,桥梁隧道占路线比重一般超过60%以上,致使桥梁与隧道紧密相接,极限指标时有出现;公路互通立交选址非常困难,常坐落于公路隧道之间,公路互通立交容易导致车辆排队问题,对行车安全影响较大,为实现公路隧道与互通立交之间"友好衔接",从交通安全角度出发利用交通微观仿真软件VISSIM对公路互通立交与隧道进行仿真分析,提出山区高速公路互通立交如何选择及相关安全保障对策。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 161-165 |
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