原文传递
CFRP加固不同预裂与持载下RC梁试验研究
| 论文题名： | CFRP加固不同预裂与持载下RC梁试验研究 |
| 关键词： | 碳纤维材料;CFRP;RC梁;加固技术;抗弯刚度;裂缝宽度;预裂;持载 |
| 摘要： | 粘贴CFRP加固技术是一项新型、简捷、高效的混凝土结构加固技术，该技术因施工方便、对结构无损伤等优点而引起养护部门的重视；由于此项加固技术在我国的应用还处于起步摸索阶段，因此在实际加固工程中不断出现了很多有待解决和进一步探讨研究的问题。 文章主要对CFRP加固不同预裂与持载程度下RC梁正常使用状态下的抗弯刚度与裂缝问题进行了相关的研究。共采用了16根相同截面尺寸试验梁，包括2根标准梁、14根CFRP粘贴加固梁。试验梁均采用四点弯曲静力加载，其抗弯刚度与裂缝均只考虑短期荷载效应。通过各种设计工况下CFRP加固试验梁的挠度、钢筋应变以及纯弯曲的裂缝宽度变化规律的对比分析，研究了持载水平、预裂程度、配筋率以及裂缝灌浆等对加固效果的影响。试验表明，持载下CFRP加固对试验梁的极限承载能力以及正常使用状态下的各项性能产生不利影响。在对已有的普通RC梁抗弯刚度与裂缝宽度计算理论与计算模式分析研究的基础上得出了CFRP加固Rc梁抗弯刚度与裂缝宽度的计算模式，采用理论分析与试验研究相结合的方法，结合本文各设计工况下试验梁实测数据进行统计回归分析，得到了适合不同持载程度下CFRP粘贴加固RC梁抗弯刚度与裂缝宽度的计算公式。通过试算，理论值与实测值吻合较好，具有较高的精度。 最后，对主要工况下的试验梁采用有限元软件进行了初步的模拟辅助分析，建立了持载加固梁的非线性有限元模型。通过计算比较，验证了本文理论分析的一些结论，同时为有限元辅助乃至替代试验分析提供了一些思路。 |
| 作者： | 袁微微 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 刘其伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
