原文传递
龙华特大桥最大悬臂状态抗风分析
| 论文题名： | 龙华特大桥最大悬臂状态抗风分析 |
| 关键词： | 大跨度桥梁;悬臂施工;风致振动;抗风设计 |
| 摘要： | 本文研究了大跨度桥梁在悬臂施工过程中的抗风问题，采用计算流体力学方法(CFD)进行静风三分力系数的数值识别。 首先研讨风的基本特征、风对结构的作用和桥梁的风致振动。颤振、驰振、抖振、涡激振动是桥梁风致振动的四种主要形态。针对龙华特大桥的工程实际情况，计算颤振和抖振。颤振是最具危害性的现象。而抖振则由于诱发抖振的风速较低，过大的抖振响应将导致构件较大变形以及结构局部疲劳。抖振分析已经成为桥梁抗风设计中相当重要的环节。其次，阐述了桥梁抗风分析的两种方法，即基于阵风系数的阵风分析法和抖振反应谱分析法。第三，从工程实际应用出发，通过参数分析，对精确方法进行适当简化，给出了桥梁在悬臂施工中的抖振反应谱法的实用计算公式；采用计算流体力学方法(CFD)进行静风三分力系数的数值识别。最后，采用两种抗风分析方法对龙华大桥工程进行了分析计算，计算龙华大桥重要截面的抗力，并进行抗风安全度分析。 |
| 作者： | 张迪 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 田玉梅;余诗泉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
